Prawda jest, że silnik 1.4 TSI nowej generacji potrafi spalić niewiele benzyny, ale przy dynamicznej jeździe łatwo przeskoczyć pułap 10 l/100 km. Niewiele pomaga system odłączania cylindrów. Silnik ten bardzo dobrze radzi sobie z dużymi i ciężkimi autami, takimi jak Škoda Superb czy Volkswagen Passat. Zobacz także:
VW miałem na LL i olej wymieniałem średnio co 24-26 tys wg wskazania komputera. 2.0 TSI śmigał bezproblemowo. Teraz w O3 komputer pokazuje wymianę przy 24 tys. Wg mnie częste wymiany oleju na pewno nie zepsują auta i mu nie pomogą, ale na pewno zdrenują kieszeń.
Skoda Octavia III – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki) Silnik 1.2 TSI 1.4 TSI 1.8 TSI 1.6 TDI 2.0 TDI; Pojemność: 1197 cm³: 1395 cm³ Keby taky motor dal do svojho auta napr. renault (a je jedno ci 1.2, 1.4, 1.8 alebo 2.0 TSI), tak by len kazdy pokrutil hlavou, ze je to predsa renault a tam sa to ocakava. Ale v koncernovom aute je vlastne spolahlivy :D Koncern zije len zo svojej povesti. 1,1 tys. Panowie, jak się przesiadłem z Denom 17/7,5 et 51 na 18/8 et 45 to auto się ładnie poszerzyło (koła wyciągnęło z nadkoli), prowadzi się o niebo lepiej, no i wygląda fajnie. ET można z tyłu nawet 35, ale może obcierać.Zbyt duża ilość oleju powoduje nadmierne zanurzenie w nim wału korbowego, co z kolei skutkuje wzrostem stężenia tzw. mgły olejowej. Bardzo często nie zdajemy sobie również sprawy z tego, iż niebezpieczne dla pracy silnika jest również długotrwałe używanie mocno przechodzonego oleju. Warsztatowcy przestrzegają, że może w
Olej przekładniowy do SKODA Octavia III Hatchback (5E3, NL3, NR3) 2.0 TDI RS (135 kW / 184 KM) CUNA, CUPA, DJGA 05.2013 - 2023; Olej przekładniowo hydrauliczny dla Skoda Octavia 3 Benzyna / gaz ziemny (CNG) / 1.4 litra / 2013 - 2023 rok . 1.4 TSI G-TEC (81 kW / 110 KM) CPWA 11.2013 - 2023 .